Ford a émis une ordonnance d’arrêt de vente à ses concessionnaires pour le multisegment électrique Mustang Mach-E, craignant qu’un défaut de sécurité ne rende le véhicule immobile, a déclaré le constructeur automobile dans un avis. Le problème était signalé pour la première fois par CNBC.
Selon l’avis du concessionnaire, le dysfonctionnement implique une surchauffe potentielle des contacteurs haute tension de la batterie du véhicule, ce qui peut empêcher le véhicule de démarrer ou de perdre de la puissance lorsqu’il est en mouvement. “Un contacteur surchauffé qui s’ouvre pendant la conduite peut entraîner une perte de puissance motrice, ce qui peut augmenter le risque d’accident”, indique l’avis.
Ford affirme que 48 924 véhicules Mustang Mach-E vendus aux États-Unis sont touchés par le problème, soit près de la moitié des 100 000 véhicules estimés produits pendant cette période. C’est le dernier contretemps à affecter le déploiement par Ford de son véhicule électrique grand public qui a contribué à propulser le constructeur automobile à la deuxième place des ventes de véhicules électriques derrière Tesla.
Les véhicules concernés comprennent les véhicules des années modèles 2021 et 2022 construits entre le 27 mai 2020 et le 24 mai 2022 à l’usine du constructeur automobile de Cuautitlan au Mexique. Ford affirme que 48 924 véhicules Mustang Mach-E vendus aux États-Unis sont touchés par le problème, soit près de la moitié des 100 000 véhicules estimés produits pendant cette période.
Un porte-parole, Said Deep, a déclaré qu’un rappel avait également été déposé auprès de la National Highway Traffic Safety Administration, bien qu’il n’ait pas encore été publié sur le site Web de l’agence. Il n’y a pas d’enquêtes de sécurité en cours avec la NHTSA, a déclaré Deep.
Ford dit que le problème peut être résolu avec une mise à jour logicielle en direct, qui sera publiée “le mois prochain”. Les propriétaires de Mustang Mach-E peuvent également apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour un correctif logiciel plus immédiat.
“Ford n’a pas donné d’instructions pour arrêter de conduire des véhicules dans le cadre de ce rappel de sécurité”, a déclaré Deep.
L’avis d’arrêt de vente intervient à un moment crucial de la stratégie d’électrification de Ford, avec la les premiers camions F-150 Lightning arrivent chez les clients ces dernières semaines. La société déclare avoir vendu 6 254 véhicules électriques en mai 2022, ce qui représente une augmentation de 222 % d’une année sur l’autre et environ 4,2 % du volume total des ventes de Ford. La Mustang Mach-E représente l’essentiel de ces ventes de mai, soit 5 179 véhicules.
Ce n’est pas le premier ralentisseur de la courte histoire de la Mustang. Ford a été retardé dans le déploiement du VE au printemps 2021 pour des contrôles de qualité supplémentaires. Le constructeur automobile a également émis une poignée de rappels pour accélération involontaire, ceintures de sécurité mal attachées et boulons de sous-châssis desserrés – parmi d’autres problèmes.
Mise à jour le 14 juin à 11h38 : Un porte-parole a déclaré que le problème concernait 48 924 véhicules Mustang Mach-E vendus aux États-Unis, soit près de la moitié des 100 000 véhicules estimés produits pendant cette période. Une version précédente indiquait que presque tous les véhicules pourraient être concernés.
L’histoire a également été mise à jour pour inclure une citation du porte-parole de Ford concernant la société n’incluant pas d’avis d’arrêt de conduite dans son rappel.