20 juillet (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) a annoncé mercredi une baisse des bénéfices trimestriels plus faible que prévu, car une série d’augmentations de prix sur ses véhicules électriques (VE) a contribué à compenser les problèmes de production causés par les blocages de COVID-19 en Chine.
Le directeur financier Zachary Kirkhorn a déclaré que Tesla s’efforçait toujours d’atteindre une croissance de 50% des livraisons cette année, ajoutant que même si l’objectif était devenu plus difficile, “cela reste possible avec une exécution solide”.
Le chef de la direction, Elon Musk, a déclaré qu’il s’attend à ce que l’inflation commence à baisser d’ici la fin de 2022 et que la plupart des prix des matières premières se stabilisent.
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Tesla n’a pas de problème de demande, mais un problème de production, a déclaré Musk lors d’une conférence téléphonique. Il a rejeté l’idée que les problèmes économiques mondiaux nuisaient à l’intérêt pour Tesla, malgré la hausse des prix des véhicules à ce qu’il a appelé des “niveaux embarrassants”.
Le prix américain de la version longue portée du modèle Y de Tesla, désormais à 65 990 $, a augmenté de plus de 30 % depuis le début de 2021.
Les actions de Tesla ont augmenté d’environ 1% dans les échanges après les heures normales. Les actions sont en baisse d’environ 40% par rapport à leur sommet de novembre.
L’usine chinoise de Tesla a terminé le deuxième trimestre avec un niveau de production mensuel record. Musk a déclaré que de nouvelles usines à Berlin et au Texas visaient à produire 5 000 voitures par semaine d’ici la fin de l’année, ajoutant que Berlin produisait 1 000 voitures par semaine en juin.
Musk avait précédemment déclaré que les nouvelles usines étaient “de gigantesques fourneaux à argent” et qu’il avait “un très mauvais pressentiment sur l’économie”. Lire la suite
Les analystes de Morgan Stanley ont déclaré dans un rapport après l’annonce des résultats de Tesla qu’ils voyaient “des vents contraires sur les marges à court terme en raison de (nouveaux) défis liés à la montée en puissance de la nouvelle production, en particulier à Berlin”.
Les dirigeants de Tesla ont reconnu une certaine tension persistante dans l’approvisionnement en puces d’ancienne génération, mais ont déclaré qu’il n’y avait pas de problèmes majeurs dans l’approvisionnement en puces et en batteries, sauf arrêts imprévus liés au COVID.
Le fabricant de véhicules électriques a affiché un bénéfice ajusté de 2,27 $ par action pour le trimestre, contre 1,81 $ selon les estimations consensuelles des analystes. Il s’agit d’une baisse par rapport à 3,22 $ au trimestre précédent.
Sa marge brute automobile est tombée à 27,9%, en baisse par rapport à l’année précédente et au trimestre précédent, dans un contexte de pression inflationniste.
Le chiffre d’affaires total de Tesla est tombé à 16,93 milliards de dollars au deuxième trimestre, contre 18,76 milliards de dollars un trimestre plus tôt, mettant fin à sa série de revenus record au cours des derniers trimestres.
Les analystes s’attendaient à un chiffre d’affaires de 17,10 milliards de dollars, selon les données IBES de Refinitiv. Lire la suite
BITCOIN EN ARGENT
Tesla a déclaré avoir converti environ 75 % de ses achats de bitcoins en monnaie fiduciaire, ce qui a ajouté 936 millions de dollars de liquidités à son bilan.
Musk a déclaré que la vente avait été effectuée pour augmenter la liquidité alors que Tesla n’était pas certain de la durée du verrouillage du COVID en Chine. Tesla n’a vendu aucun de ses avoirs en crypto-monnaie Dogecoin.
“Cela ne devrait pas être considéré comme un verdict sur le bitcoin”, a-t-il déclaré, ajoutant que Tesla était disposé à augmenter ses avoirs en crypto-monnaie à l’avenir.
Musk avait déclaré en mai de l’année dernière que Tesla ne vendrait pas son bitcoin.
“Les pertes de bitcoins soulignent une partie importante du dossier d’investissement de Tesla – son propriétaire excentrique. Alors que l’innovation impressionnante de Musk a bien servi l’entreprise, son flair personnel commence à soulever des questions de gouvernance”, a déclaré Laura Hoy, analyste chez Hargreaves Lansdown.
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Reportage de Hyunjoo Jin à San Francisco et Nivedita Balu à Bangalore ; Montage par Anil D’Silva, Peter Henderson, Matthew Lewis, Leslie Adler et Himani Sarkar
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